Agência de Metrologia orienta sobre a obrigatoriedade da certificação em pneus
No mês de novembro começa o tão esperado período chuvoso no Tocantins. Com a mudança do clima e as vias molhadas, os motoristas devem redobrar alguns cuidados em relação aos veículos automotores de passeio e de transporte, dentre eles o estado geral dos pneus, um item que envolve a segurança viária dos passageiros e dos veículos.
Visando orientar o consumidor, o Governo do Estado, por meio da Agência de Metrologia, Avaliação da Conformidade, Inovação e Tecnologia do Estado do Tocantins (AEM-TO), reforça que é fundamental que os motoristas estejam atentos ao indicador de desgaste da banda de rodagem dos pneus, que não pode ser inferior à 1,6 milímetros, conforme orienta o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
É obrigatório que os pneus novos e reformados (recapados, recauchutados e remoldados) contem com o Selo de Conformidade Inmetro. “A identificação assegura que o produto passou por ensaios metrológicos de velocidade sobre carga, testando a resistência do produto”, informa o presidente da AEM, Rérison Castro. É importante destacar que o pneu que apresenta deformidade nos testes não é aprovado para a comercialização.
Pneus têm vida útil
O consumidor deve estar atento ao desgaste natural do produto, que é variável conforme marca e modelo. E, no caso de aquisição de novo pneu, estar atento à certificação com o Selo Inmetro (item obrigatório, que deve estar na lateral do produto, parte conhecida como flanco).
Além disso, é importante que se priorize a a aquisição dos pneus no comércio formal, haja vista que a Nota Fiscal é o documento que garante a troca, manutenção, direitos e reclamações do consumidor.
Caso o consumidor encontre pneus sendo comercializados sem o Selo do Inmetro, deve registar a ocorrência na Ouvidoria da Metrologia Estadual, por meio do endereço eletrônico [email protected]. ou no telefone 3218-2076.
Tipos de pneus
- Pneu novo é aquele que nunca sofreu uso ou reforma. Não tem sinal de envelhecimento de nem deterioração de nenhuma origem.
- Pneu recapado é aquele que tem sua banda de rodagem substituída, ou seja, a parte do pneu que entra em contato com o solo.
- Pneu recauchutado é aquele que tem a banda de rodagem e os ombros substituídos, ou seja, inclui também a parte externa e a lateral do pneu.
- Pneu remoldado é aquele que tem a banda de rodagem, os ombros e toda a superfície dos flancos substituída.
Fonte: AEM-TO
Foto: Divulgação
